地下通道竣工4年才开通 “便民工程”如此"不便"

来源: 新华网  作者: 熊 志
地下通道竣工4年才开通 “便民工程”如此

[导读]12月1日,有网友反映称,安徽马鞍山东站自4年前投入使用以来,横穿马路的地下通道一直未开放,旅客通行不便。现场视频显示,通道被栅栏封锁,电梯落满灰尘。

原标题:地下通道竣工4年才开通,“便民工程”岂能如此“不便”?  

12月1日,有网友反映称,安徽马鞍山东站自4年前投入使用以来,横穿马路的地下通道一直未开放,旅客通行不便。现场视频显示,通道被栅栏封锁,电梯落满灰尘。

对此,当地回应称,该地下通道12月2日投入使用,目前该地下通道已开放,不过2日现场画面显示,通道步行梯旁边的电梯仍在维修。

资料显示,马鞍山东站是当地重要的高铁枢纽站,2015年年底投入使用,应该说算一个很新的车站。但根据报道,作为车站重要配套的站前广场地下通道,已竣工四年,却依旧处于不开放的状态,像废弃了一样,和车站的整体形象形成了明显的反差。

对当地民众来说,由于地下通道封闭,要去车站坐车,他们还得穿过车流不息的马路,危险系数增加,一旦遭遇雨雪天气,通行还会更加不便。况且此前便有网友反映,封闭的地下通道变成了“厕所”,一些人在此随地大小便,严重影响了市容市貌。

此次舆论曝光后,当地却表示地下通道第二天就可以投用。那么问题来了:为何一项简单的便民工程,硬生生拖了四年才开放?

事实上,按照当地重点工程建设管理处的说法,去年夏天,该通道经过检修后就具备了使用条件,且正在办理移交手续,“应该很快就能启用了”。

然而一年多过去了,通道还是封锁状态。

值得一提的是,按照当地重点工程建设管理处的最新回应显示,今年8月该通道已正式移交。也就是说,从去年夏天到今年,整个移交手续至少经过了一年时间。这样的效率,显然跟公众的预期有差距。

再者,就算移交手续卡壳,但从正式移交到如今,也已经又过去了三个月。三个月的时间,为何还是迟迟不开通?如果不是引发舆论争议,还要推迟到什么时候?要知道,这不只是影响市民的日常出行,包括电梯在内的设施、设备闲置的折旧损耗,也是一种公共资源的浪费。

如今,面对舆论诉求,悬置四年之久的地下通道终于开通,这样的反馈效率和此前的做法形成了鲜明的对照。

对任何一座城市来说,人员往来密切的火车站,都是地方文明形象的最佳展示窗口之一。其硬件的配套设施是否完善,软件的服务水平、管理秩序是否良好,可以直接体现出城市的治理水平高低。

如果一座城市在火车站便民设施开放上都慢条斯理、拖拖拉拉,不顾市民出行体验,缺少积极作为的服务意识,那只会自损公共形象。在此也希望,当地有关方面能以此为鉴,改变怠惰作风,别再让便民工程不便民反堵心。

(熊 志)

责任编辑:刘子恩