一月内三次故障 路虎变速箱频发"心肌梗塞"

来源: 今日早报 

一年前的广州车展上,星光熠熠的展台,路虎发布了2014款揽胜极光,其中所配备的9速自动变速箱引起了市场的极大关注,技术升级引来一片叫好。

不过,这款象征着路虎品牌实力的主力产品,随着在市场上的热卖,也逐渐暴露出各种问题。其中,作为汽车“心脏”部件的变速箱,成了这款路虎极光故障的重灾区,故障率居高不下,成为了众多路虎车主的一块心病。

豪华品牌的“拳头产品”,怎么会有如此大的硬伤?为此,早报记者进行了深入调查,“问诊”路虎变速箱。

一个月内三次遭遇变速箱故障

车主感觉“不会再爱了”

今年的情人节,杭州的祁小姐收获了一份特殊的礼物——一辆2014款2.0T白色四门耀动版揽胜极光,总共花费60多万元,这正是她关注许久、心动不已的一款豪华车,

“我属于外貌协会,当时相中它,就是因为这款车的外形时尚、大气。”情人节,收到这么一份惊喜,祁小姐心里那个甜蜜是不用多说了。

不过,祁小姐的甜蜜感觉并没有持续太久。

10月30日,祁小姐开着这辆路虎极光,行驶至杭州大厦附近,突然发现档位挂不进了,之后显示屏上显示变速箱出现故障。“当时延安路一带车子很多,我的车子突然停在路上,身后的车子不停地按喇叭催我,可是我的车就是动不了。”突然“罢工”的路虎,让祁小姐非常尴尬,在车里弄了半天也没用,浑身冒汗,最后只好向购买这台车的4S店——杭州建国北路上的运通和乔路虎店打电话求助,店里动用了平板拖车,才把车运回了维修车间。

祁小姐的这台路虎极光才开了半年多,总共行驶才4000多公里,怎么就莫名其妙地动不了了呢?4S店经过检查发现,车子的变速箱坏了,需要更换变速箱总成。祁小姐心里很不舒服,毕竟这么贵的车,才开了半年多,就要更换这么重要的部件,心里总是有点疙瘩。不过,4S店表示:在保修期内,变速箱是可以免费更换的。想想更换后可以彻底解决变速箱的问题,祁小姐就同意更换变速箱。

11天后,也就是11月10日,祁小姐的路虎极光终于换好了变速箱。“4S店的售后经理信誓旦旦地跟我说,不敢保证太长时间,不过两三年内肯定是不会有问题的。”听了售后经理的保证,祁小姐觉得这下子终于可以放心了,当天就开着车子高高兴兴地回了家。

有意思的是,仅仅过了5天,也就是11月16日,祁小姐的路虎极光又一次瘫痪在了路上,原因还是——变速箱坏了。

“当时我正准备倒车,结果挂到R档上,没有任何反应,屏幕上又出现了变速箱故障的显示。”第二次再遇到这样的情况,这一次祁小姐有经验了,录了一段当时变速箱故障的视频,然后直接给4S店又打了救援电话。

“当时来的那个拖车师傅都认出了我,说:‘你不是上次刚拖过的那台车吗?’问得我简直哭笑不得。”祁小姐气不打一处来,半个月坏了两个变速箱,路虎的故障率也实在太高了吧?

4S店也觉得挺不好意思的,当天晚上为祁小姐提供了一辆路虎极光做代步用车,结果到了第二天中午,祁小姐开着这台车去加油,更有戏剧性的一幕发生了——“等加满油我重新店动,档位一挂到D档,D档就出现不停地闪烁,车子动不了了,仪表盘上又显示:变速箱故障。”

一个月内,这位祁小姐遭遇路虎极光三次变速箱故障,精疲力尽的祁小姐跟记者感叹:“感觉自己不会再爱了!”

路虎极光故障投诉居高不下

根据三包法规定车主要求退车

究竟是因为祁小姐的点子太准,有中彩票的潜质?还是路虎极光的变速箱出现故障的机率真的很高呢?对此,早报记者特意上网去搜索了一下路虎极光的投诉信息。

在国内的一家汽车论坛上记者发现,2014款路虎极光9速变速箱的投诉不在少数。

一位路虎极光车主这样描述了他的遭遇:新车刚买回来没几天,就出现过变速箱故障,十多天后又出现过一次。频发性的变速箱故障让他最后不敢开车上路了,因为不知道什么时候车子会突然在路上抛锚。

据这位路虎极光车主介绍,变速箱出现故障时,车子都在正常行驶过程中,然后就突然出现动力消失、驻车锁住、档位卡死的情况,车子熄火动惮不得。由于驻车锁死,既无法推,也无法拖,车主只能原地等待路虎专业的施救人员到来。因为等待的时间较长,每一次都会在市区里造成道路大面积堵车,后面的车主骂声一片。

而另一位河北的路虎极光车主,也反映了同样的变速箱问题:车子刚开了3000公里左右,今年6月29日,车子低速行驶中突然失去动力,靠边停车后发现无法换挡,熄火两分钟后又可以重启正常行驶了。车子拉到4S店维修好,刚过了一个星期,低速行驶时又出现变速箱故障,4S店打电话来告诉他,要更换变速箱。

昨天上午,一位北京的路虎极光车主赵先生,也给早报记者打来电话,他的2014款路虎极光也刚刚换了变速箱总成。

“每次开启ECO模式时,档位就挂不上,然后仪表盘显示变速箱故障。为了这事,我也是去了多次4S店,现在4S店说故障查不出来,答应换变速箱总成,”赵先生说得很实在,换一个变速箱的费用要6~7万元,现在他的车子没出保,变速箱可以免费更换,但是万一出了保修期,变速箱再坏了怎么办呢?这么高的故障率,让赵先生不得不对车子以后的维修费用担心起来。

赵先生的担忧,正是目前大多数遇到变速箱故障的路虎极光车友普遍焦虑的问题。这几天,杭州的祁小姐就在和杭州建国北路上的运通和乔4S店不停地在交涉。

“我去查了汽车三包法,根据规定,在保修期内发动机、变速器累计更换两次,或它们的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用的,可以选择退货或换货。”祁小姐为了这台路虎极光,恶补了一下汽车三包法,发现自己的情况符合三包法里退车和要求,于是要求4S店退车。

“回头看看,4S店当时这么爽快地就答应给我换变速箱总成,估计这类情况在极光车上是非常普遍的。”

汽车专家会诊9速变速箱

软件不到位极易造成变速箱损坏

一年前的广州车展上,2014款路虎极光在传动系统方面升级,搭载了最新的9速变速箱,这是继吉普自由光之后又一款搭载9速变速箱的车型。

我们了解到,路虎极光和吉普自由光的9速变速箱是德国ZF公司设计生产的,技术含量处于业界领先水平。

然而,就是这一样款应该说是引领变速箱变革的“拳头产品”,却在其上市不到一年的时间里,引来众多路虎极光车主的质疑。记者在百度上输入“路虎变速箱故障”,相关信息高达389万条。

而根据浙江省影响力最大的民生新闻栏目统计,从今年5月至今,仅6个月时间内,路虎变速箱损坏投诉,名列所有汽车品牌第一位。

“路虎投诉多,说明两个问题:一个是质量差,一个是服务差。” 浙江省消保委汽车消费维权专业委员会委员、汽车专家汪英来,一针见血地指出了问题的要害。

“目前世界上配备9速变速箱的典型车型是吉普自由光和路虎极光。9速变速箱虽然先进,但是和发动机匹配的要求非常高。软件不到位,变速箱极易损坏。今年5月,美国克莱斯勒公司发现吉普自由光的9速变速箱软件和发动机匹配存在问题,10万辆吉普自由光推迟几个月上市。从理论上说,吉普自由光遇到的问题,路虎极光有可能同样碰到。”

那么,路虎极光的变速箱为什么故障率会这么高呢?汽车专家汪英来认为:“路虎被印度塔塔集团购买后,由于路虎的发动机、变速箱等核心技术较弱,主要零部件的供应成了大问题。路虎的发动机主要从美国福特公司购买(路虎极光的发动机就是福特蒙迪欧的发动机),变速箱主要从德国ZF公司购买,最后再进行拼装。而在拼装过程中,从不同公司购买的发动机和变速箱的匹配又成了难题,如果匹配软件出现问题,变速箱就会被发动机强大扭力损坏。总之,任何并购,都需要付出技术和管理成本,尤其是像印度塔塔集团这样的低端品牌并购高端品牌。”(记者 蓝震)

责任编辑:丛培昕