经销商库存仍超警戒线 经销商满意度调查启动

来源: 中国质量报 

8月4日中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)(以下简称调查)。调查显示,7月库存状况有所缓解,预警指数比上月下降了7.8个百分点,达到51.1%。依然超过警戒线水平。

7月库存有所缓解

从构成预警指数的5个分指数看,市场总需求、销量指数有较大幅度的上升。表明7月份汽车市场总需求强于6月,销量有所增加,但受7月份汽车成交价格略低、经销商资金状况不佳等因素影响,经销商整体经营状况指数相比上月略有下降。另一方面,消费者购买力不强,导致豪华车或进口车的销量下滑,经销商普遍反映豪华车处于亏损状态。

7月,市场总需求指数达到46.6%,环比上升11.8个百分点。库存指数为49.2%,环比下降10.1个百分点。销量指数环比上升13.8个百分点,达到51.3%。从业人员指数为50.1%,环比下降0.4个百分点。经营状况指数为42.7%,环比下降1.6%。

8月库存有望好于7月

据中国汽车流通协会产业协调部主任郎学红介绍,总体说来,7月份库存压力有所缓解,但经销商经营状况并未好转,大部分品牌经销商库存压力继续加大。

调查显示,对于8月份库存预测,认为市场总需求“增加”的经销商比例由13.6%增至32.4%,市场总需求将比7月份有所增加,汽车市场开始有回暖迹象。认为经营状况“好”的经销商比例由10.0%增至16.7%,8月份经销商经营状况将略好于7月份。

预计在8月份汽车市场表现略好于7月份,经销商经营状况有好转的趋势,库存压力有所缓解,对此,中国汽车流通协会建议,经销商应对市场保持理性判断,合理调控库存量,减少因库存压力带来的经营风险。

年度经销商满意度调查启动

在8月召开的中国汽车流通协会第三期月会上,郎学红还宣布,中国汽车流通协会2014年度经销商满意度调查正式启动。

据介绍,该调查是为了进一步加强经销商与厂家的相互沟通和了解,促进双方的和谐共赢,保障汽车市场健康有序和可持续发展而启动的。

郎学红就2014年度满意度调查的重点、项目实施方案等进行了介绍。据悉,中国汽车流通协会从2008年开始组织全国经销商满意度调查,该项调查已经连续开展了6年。调查涵盖在国内量产和销售的进口、合资和自主品牌60余个,调查有效样本超1000个授权4S店。调查得到了主要经销商集团和广大经销商的大力支持和配合,同时也引起政府、厂家和媒体的高度关注。2013年,按照惯例公布了满意度最高的10个品牌,同时,首次公布了满意度最差的10个品牌。对于调查发现和反映出的问题,协会通过个别走访和组织厂家负责人召开研讨会的方式,与厂家进行深入交流,提出改善建议。

2014年度的全国经销商集团对厂商的满意度调查指标体系包括:品牌价值、厂商政策与管理、人员评价和经销商生存状况4大部分,在厂商政策与管理部分,包括授权合同、建店管理、供货管理、库存管理、商务政策、渠道维护和新业务支持等内容。在保持与历年调查指标连续可比的同时,2014年度的调查指标结合流通行业当前的突出问题,对网络开发过快、库存过高、强行搭售、干涉经营以及厂家销量目标过高等,设立了相应问题和评价点。调查结果将在11月5日中国汽车流通协会年会上对外发布。

经销商生存困境常在

今年以来经销商生存状况并不乐观,进入6月至今,汽车经销商库存预警指数始终超过了50%的警戒线水平,尤其是北京,大约有45%的汽车经销商处于亏损状态。

对此,中国汽车流通协会副会长兼秘书长沈进军指出,由于汽车生产厂家产能严重过剩,只能向汽车经销商压库,产能释放快于需求增长的矛盾进一步加剧,造成汽车经销商遭遇库存高企的困境。这对经销商是一种不公平,同时对社会资源是种浪费。(记者 王 辉)

责任编辑:丛培昕